2ピン→3ピン変換カプラー付ハーネス
SUBARU (スバル) オルタネーター用

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詳細｜コレでお手軽交換
レガシィ( BG BD ) インプレッサ( GC GF ) フォレスター( SF )に搭載されている
オルタネーターのカプラー形状は２ピンのカプラーで最近のEJエンジンに標準で搭載されている
オルタネーター(ダイナモ)のカプラーは３ピンカプラーです。

走行距離が増えたり年数が経ってくるとオルタネーターの発電量が足りなくなったり
異音がしてきてオルタネーターを交換しなければならなくなってきます。
最近、新しいモデルのオルタネーターに交換する方が増えつつあるのですが
こちらの商品はその際、元々２ピンのオルタネーターを装着の車体に
３ピンのオルタネーターを搭載する時に必要な変換アダプターです。

この変換アダプターがあればあとはB端子の穴をわずかに拡大する程度で配線の加工は
必要ありません。
アーシングシステムを装着するよりも発電する大元を強化する方が良いと思います。

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デザイン｜さり気無い
見た目のデザインはカプラー形状を変換する為の物なので
写真のように２種類のカプラーと配線だけです。

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セット内容｜１台分
カプラー形状変換ハーネス…1個

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取付について｜作業は整備知識のある方が行ってください
現在お使いのオルタネーターへカプラーと交換予定の3ピンカプラーのオルタネーターとの間に差し込むだけです。後はB端子の穴をリーマ等で多少拡大して接続するだけです。
SUBARU (スバル)の水平対向エンジンでのダイナモ交換は比較的簡単ではありますが、ベルトの脱着が必要となります。

カーショップ(そのショップの整備士)以外の方が作業されて生じた不具合に関しては、いかなる場合も保証の対象外となりますので、お近くのカーショップまでご依頼ください。

※ボルト止めされている商品の場合、脱落防止のため各部分のボルトを増し締めして車体へ装着してください。汎用品の為、車種別による取り付けのご説明はお受け致しかねます。予めご了承ください。

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対応車種｜幅広い車種に対応
お薦め取り付け車種一例

モデルにより、取り付けできない車種もございます。
下記をご参考に、注文前に現在お使いのオルタネーターのカプラー形状をご確認ください。

SUBARU

インプレッサ
GC系 GC1 GC2 GC4 GC6 GC8
GF系 GF1 GF2 GF3 GF4 GF5 GF6 GF8 GFA

フォレスター
SF系 SF5 SF9

レガシィ
BD2 BD3 BD4 BD5 BD9

レガシィツーリングワゴン
BG2 BG3 BG4 BG5 BG9 BGA BGB BGC

レガシィランカスター
BG9

レガシィグランドワゴン
BG9

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※車両適合情報の記載がある商品について
適合情報は参考となります。年式・型式・仕様変更等により適合が異なる場合があります。必ず事前に現車の取付部の仕様をご確認ください。